▼検索上位キーワード「Ida Lewis」ときょうの留書き

どうもー、こんばんは。

本日のわたしの機嫌はそこそこでしたー。

頻繁に世間などでは、「Ida Lewis」のことが注目されているらしいです…。

それでは、「Ida Lewis」に関連する動画をご紹介しておきます。

Ida Lewis , Ida Lewis 175th Birthday Google Doodle Celebrating

なるほどなるほど。

ちなみに・・・

【質問内容】

オスプレイの大破事故ですが、いい加減な素人ではなく、専門家のコメントでは — 【ワシントン=問山栄恵本紙特派員】国防研究所(IDA)でオスプレイの主任分析官を務めたレックス・リボロ氏は米軍普天間飛行場所属の垂直離着陸輸送機MV22オスプレイが名護市安部の海岸に墜落した事故について「航空機が制御できていた場合、機体の損傷を引き起こさずに水面に着陸できただろう。機体が激しい損傷を受けた事実はその航空機が制御不能であり、航空機を破壊するに十分な力で水面にぶつかったことを示唆している」と述べ、オスプレイが制御不能で墜落したことを強調した。墜落事故が空中給油をきっかけに起きたことに対しては「ヘリモードで補給することができないという事実は、予期されなかった航空機の欠陥である」と述べ、オスプレイの新たな構造的欠陥であると指摘。同じような墜落事故が再び発生すると強調した。14日、本紙の取材に答えた。 リボロ氏は「何が(事故)原因であれ、これは明かに航空機が完全に破壊されたことによる墜落事故だ」と米軍が説明する「不時着」ではなく「墜落」と断定した。オスプレイによる空中給油については「夜間の空中給油は、どの航空機でも常に困難だ」と指摘。その上で「パイロットによる誤操作や乱気流発生のいずれかで、給油ホースが受け手に当たる可能性がある。この状況では、オスプレイは回転翼が垂直であり、(空中給油機の)給油パイプに非常に近いので、より深刻な状況になる」と述べた。 また、「オスプレイはコントロールするのが難しいため、ヘリモードでの飛行中に補給することはできない」と説明した。 リボロ氏は在沖米軍トップのニコルソン在沖米四軍調整官が声明で、「県民や乗務員を守るために、意識的に浅瀬に着陸しようとした」と主張したことに対して「無意味でばかげている」と批判。「キャンプ・シュワブにはビーチがあり、ビーチ全体が緊急時に着陸可能であった。パイロットはどこにいても、墜落するしかなかった。私は問題の機密性を理解しているが、沖縄の人々と誠実に向き合うべきだ」と強調した。 —- となっています。 不時着がただしいのですか?

【ベストアンサーに選ばれた回答】

「ヘリ 不時着」で画像検索すると横倒しになっている写真や真ん中で折れて炎上したような写真も出てきます。 飛行機でも主翼が折れた写真や胴体や機種が折れた写真も出てきます。 墜落の写真は大破した写真ばかりですが今回のオスプレイよりマシな損傷のものもあります。 したがって破損状態で不時着か墜落かを判断する事に無理があると思います。

引用元

今日の知恵袋には、こんなご相談もありました。

そういえば、どうもジェラートのことが興味があります。

それではまた明日…。

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